Was macht den Toyota Prius aus? Die Front des leicht überarbeiteten Prius zieren nun schlanke, neue Scheinwerfer mit doppelten LED-Einheiten (Bi-Beam-LED). Auch die Rückleuchten wurden neu gestaltet. Zusammen mit den angehobenen Stoßfängern soll in der Seitenansicht eine fließende Linie entstehen, die dem Toyota Prius eine sportlichere Silhouette verleihen soll. Horizontale Linien an Front und Heck betonen außerdem den tiefen Schwerpunkt des Fahrzeugs. Neu gezeichnet wurde zudem die Aussparung für das hintere Kennzeichen. Weiterhin wartet der Toyota Prius mit den zwei neuen Lackfarbtönen Karmina Rot Metallic und Reflex Blau Metallic sowie neu gestalteten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen auf. Optional mit Allradantrieb. Für einige EU Länder bietet Toyota zudem optional ein AWD-e-System an, das den Prius temporär zum Allradler macht. Dazu trägt der Prius einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse. Gedacht ist das System als Anfahrhilfe auf rutschigem Terrain, daher unterstützt der Heckantrieb auch nur bis zu einem Tempo von zehn km/h. Bei spätestens 75 km/h steigt er dann ganz aus. Seine Energie bezieht der hintere E-Motor aus einer neuen Nickel-Metall-Hydrid-Batterie, die unter den Rücksitzen sitzt und so das Kofferraumvolumen nicht beeinträchtigt. Die Vorderradantriebsmodelle behalten die Lithium-Ionen-Batterie. Nach Deutschland kommt die Allradversion nicht. Der Toyota Prius wird es mit dem Facelift Modell allerdings nicht nach Europa schaffen. Die Markteinführung des Toyota Prius Facelift hierzulande erfolgte 2019 zu einem Preis ab 28.450 Euro. Mitte 2020 hat Toyota das Prius Facelift aus seinem Angebot in Deutschland genommen. Nach dem Verkauf der Lagerbestände soll der Prius in Deutschland nur noch als Plug-in-Hybrid erhältlich sein. Ob es der Prius bei Einführung folgender Generationen zurück nach Deutschland schaffen wird, bleibt offen.