Der HiLux-Pick-up-Truck von Toyota befindet sich seit 2015 in der vierten Generation. Unsere aktuelle Bewertung für dieses Modell liegt bei drei von fünf Sternen, diese Bewertung ist jedoch als vorläufig zu betrachten, da sie auf einem einzigen Erfahrungsbericht basiert. Auf unserer Website basieren unsere Bewertungen für den Toyota HiLux-Pick-up auf Benutzererfahrungen.

Obwohl wir diese Berichte bereitstellen, empfehlen wir auch, Expertentests zurate zu ziehen, um zuverlässigere Informationen über das japanische Fahrzeug zu erhalten. Wir sammeln alle Testberichte von professionellen Autoredakteuren ein, die über umfassende Erfahrung im Fahren verschiedener Automodelle verfügen, und stellen so sicher, dass ihr Fachwissen Sie zu einer sinnvollen Investition führen kann.

Anfangs war der Hilux-Schlüssel aufgrund seines vielseitigen Einsatzes beim Transport von Gütern sehr gefragt. Auch wenn er aufgrund seiner offenen Ladefläche nicht ideal für den Familienurlaub ist, ist er aufgrund der Langlebigkeit der Ladefläche, die im Testfahrzeug durch eine robuste Kunststoffwanne gesichert ist, sehr praktisch. Egal ob der Gang zum Möbelhaus oder der Besuch im Wertstoffhof, der Toyota ist in der Lage, mit Ausdauer und Geduld sperrige Gegenstände wie Gartenbänke oder das gesamte Rennteam nebst Werkstattausrüstung und Oldtimer-Rennwagen auf dem Anhänger zu befördern. Allerdings ist er vor allem bei Stadtbewohnern nicht so beliebt wie ein Alltagsfahrzeug. Beim Parken in einer Garage kommt man sich etwas asozial vor, da das Auto, obwohl hinten geparkt, einen halben Meter in die Durchfahrt hineinragt. Normale Parallelparkplätze am Straßenrand werden aufgrund des knapp 14 Meter langen Wenderadius des Fahrzeugs selten genutzt und ermöglichen so ein vorsichtiges Manövrieren durch enge Altstadtgassen.

Die Außenmaße betragen 5.330 x 1.855 x 1.815 Millimeter, der Radstand beträgt in der kleinsten Variante 3.085 Millimeter. Dies macht ihn zu einem mittelgroßen Pickup. Das Modell wird in zwei Varianten angeboten: als zweisitziger Zweitürer oder als fünfsitziger Viertürer. Der Toyota Pickup ist in vier Standardversionen erhältlich. Die Kosten für ein fabrikneues Auto liegen je nach gewählter Ausstattung zwischen 25.692 und 45.321 Euro.
Wenn Sie sich für den Kauf dieses Autos interessieren, sollten Sie beachten, dass es ausschließlich als Diesel erhältlich ist. Wenn Sie jedoch zusätzliche Lagerkapazität benötigen, kann die Dieseloption bis zu 3.200 kg ziehen, sofern der Anhänger über ein Bremssystem verfügt. Bei Anhängern ohne Bremsanlage beträgt die maximale Tragfähigkeit 750 kg.
Der Hilux ist mit einem 2,4-D-Motor ausgestattet, der 150 PS leistet. Als Neuzulassung entspricht das Fahrzeug der Abgasnorm 2015 und ist hinsichtlich der Emissionen als EU6 eingestuft. Dass der Transporter schlecht abschneidet, zeigt sich auch an den CO2-Emissionen, die je nach Motorisierung zwischen 178 g und 204 g pro 100 Kilometer liegen