Der Toyota Corolla, der von 2006 bis 2019 als Auris bezeichnet wurde, trägt seinen Namen zu Recht, da sein Spitzname vom lateinischen Begriff für Gold, aurum, abgeleitet ist. Auch wenn es ihm bei den Verkaufszahlen nie gelungen ist, sich den Spitzenplatz in Deutschland zu sichern, kann das Kompaktmodell mit einer Fülle weiterer Tugenden aufwarten. Von 2013 bis 2019 war die zweite Generation des Auris (bekannt als E180) käuflich zu erwerben.

Als wir unser Testfahrzeug erhielten, stellten wir fest, dass es trotz seiner Neuzulassung im Oktober 2015 ein kleines Facelift erhalten hatte. Laut Schwacke-Datenbank betrugen die Originalkosten des Fahrzeugs 25.765 Euro. Dazu gehörten ein 6,1-Zoll-Touch2-Infotainmentsystem, beheizte Sitze und 17-Zoll-Aluminiumfelgen.

Was lässt sich über den Charakter des Auris sagen? Trotz seines einst innovativen Keen-Look-Designs blieb es ein wohlerzogenes Beispiel seiner Art. Die Vordersitze sind angenehm beheizt, hinten scheint die Beinfreiheit allerdings etwas eingeschränkt zu sein. Was die Federung und Lenkung angeht, sind sie gut. Die Qualität des Produkts scheint nicht an die Raffinesse seiner deutschen Pendants heranzukommen.

Der Toyota Auris Hybrid ist ein Fahrzeug, das für seine außergewöhnliche Langlebigkeit geschätzt wird. Die Verarbeitungsqualität dieses Autos ist geradezu beeindruckend. Die Konstruktion wurde fachmännisch ausgeführt, um sicherzustellen, dass es äußerst solide und robust ist.

Die Philosophie der Toyota-Ingenieure bestand schon immer darin, der Substanz Vorrang vor dem Stil zu geben. Dies zeigt sich in ihren Designentscheidungen wie der Verwendung von schlichtem Kunststoff, der Entscheidung für eine mechanische Handbremse und der Verwendung einfacher Metallhalterungen zur Anpassung der Sitzlänge. Diese praktischen Merkmale spiegeln einen fundierten Designansatz wider, obwohl einige vielleicht argumentieren, dass sie ein veraltetes Aussehen verleihen.
Auch nach sechseinhalb Jahren hat sich unser Testwagen in einem hervorragenden Zustand gehalten. Es gibt kaum Gebrauchsspuren und es ist bemerkenswert robust. Das ist wirklich beeindruckend.

Der zentrale Aspekt dieses Fahrzeugs ist überraschend einfallsreich! Die interne Mechanik besteht aus einem bemerkenswert nahtlosen Hybridsystem mit einer Gesamtleistung von 136 PS. Ein Benzinmotor mit 99 PS und ein 82 PS starker Elektromotor arbeiten zusammen, um ein Antriebssystem zu schaffen, das im Einklang mit dem …
Das typische CVT-Getriebe (stufenloses Getriebe) ist für nahtlose Übergänge zwischen den Gängen ausgelegt. Die Stromquelle des Fahrzeugs ist eine zuverlässige 1,3-kWh-Nickel-Metallhydrid-Batterie, die während der Fahrt aufgeladen werden kann, ohne dass ein externer Ladestecker erforderlich ist.
Im städtischen Umfeld läge ein praktischer Verbrauch bei etwa vier Litern.

Wenn es um komfortablen und effizienten Transport geht, ist der Auris ein Spitzenkandidat. Auf längeren Fahrten ist ein Verbrauch von nur fünfeinhalb Litern durchaus möglich, für den Stadtverkehr sind vier Liter ein vertretbarer Schätzwert. Darüber hinaus ist die Technologie hinter dem Fahrzeug recht zuverlässig, wie die Tatsache zeigt, dass ein Prius mit den gleichen Spezifikationen im Jahr 2022 voraussichtlich eine gute Leistung erbringen wird.
Nach 150.000 gefahrenen Kilometern erhielt das Hybridsystem gute Noten. Zum Beispiel im AUTO BILD-Dauertest die Note 1.

An der Sicherheit des Auris lässt sich nicht zweifeln, denn im Euro-NCAP-Crashtest 2013 erhielt er eine Fünf-Sterne-Bewertung. Features wie Spurverlassenswarnung, Lichtassistent und Verkehrszeichenassistent waren im Original jedoch nicht enthalten Kosten und mussten zusätzlich erworben werden.

Aufgrund der geringen Anhängelast von 380 Kilogramm sowie der hohen Versicherungseinstufung kann es beim Auris Il zu geringfügigen Abzügen kommen. Seine außergewöhnliche Wertstabilität stellt jedoch sicher, dass es sich auch dann noch um eine lohnende Investition handelt, wenn es sich nicht um eine preisgünstige Option handelt.

Obwohl technisch anspruchsvoll, gelingt es dem Auris, mit bemerkenswerter Subtilität zu funktionieren. Seine Leistung ist sehr lobenswert. Kleinere Abzüge gibt es allerdings für die durchschnittliche Bauweise des Chassis und die hohen Anschaffungskosten eines Gebrauchtgeräts.